AUTOTECH HIGH VOLUME FUEL PUMP UPGRADE KIT 2.0T FSI

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Produktinformationen "AUTOTECH HIGH VOLUME FUEL PUMP UPGRADE KIT 2.0T FSI"

Mit dem HPFP-Kit von Autotech können bis zu 50% höhere Durchflussraten als bei der ursprünglichen Pumpe erzielt werden, wodurch die Pumpeneinschränkungen sogar bei High-End-Turbo-Upgrades aus der Gleichung entfernt werden.

Das HPFP-Kit von Autotech ist weiterhin der Maßstab, den Nachahmer erreichen wollen. Das HPFP-Kit von Autotech lässt sich jedoch nicht ohne weiteres kopieren.

Es gibt viele Gründe, warum Autotechs Kit überlegen ist. Das hatte Autotech zu sagen:

~ Jeder Kolben (9,8 mm) und Zylinder des HPFP-Kits von Autotech durchläuft während seiner Herstellung viele Male hochpräzise Schleifprozesse, um sicherzustellen, dass im letzten Schritt die genauesten Toleranzen eingehalten werden. Nicht der billigste Weg, um sie herzustellen, aber der beste Weg.

~ Jeder Kolben und Zylinder sind aufeinander abgestimmt und serienmäßig, um absolute Präzision und Langlebigkeit zu gewährleisten.

~ Autotech war der erste Hersteller, der eine Plasma-DLC-Beschichtung auf HPFP-Komponenten eingebaut hat, um Reibungsverluste zu reduzieren und die Leistung zu steigern. Andere haben versucht zu folgen, indem sie ihren Teilen eine Beschichtung hinzufügen. Das DLC-Verfahren allein reicht jedoch nicht aus - es ist kein Heilmittel für minderwertige Präzision. Die Teile müssen speziell für den Prozess entwickelt werden, um den vollen Nutzen zu erzielen: die von Autotech. Der Erfolg, den wir auf diesem Gebiet haben, kann das bestätigen.

Es wird dringend empfohlen, einen neuen Nockenmitnehmer und eine neue O-Ring-Dichtung zu kaufen, die zum Zeitpunkt der Installation der Autotech-Einbauten ersetzt werden.

Dieser Artikel ist nicht für die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr zulässig - Einsatz nur für Rennsportzwecke!

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